1. Entièrement compatible avec le système mondial d’expédition de conteneurs
Les conteneurs standard de 20- pieds (6,058 m × 2,438 m × 2,591 m) et de 40 pieds (12,192 m × 2,438 m × 2,591 m) peuvent être chargés directement sur des porte-conteneurs conventionnels en tant que « fret », ou ils peuvent servir d'« unités de transport » autonomes, empilées dans la cale ou sur le pont. Les opérations de chargement, de déchargement, d'arrimage et de transbordement utilisent des équipements standards et éprouvés et ne nécessitent aucun permis spécial.
2. Efficacité exceptionnelle d’empilage et de chargement
Transport par conteneur unique : un seul conteneur High Cube de 40 pieds peut accueillir deux unités modulaires finies de 20 pieds (ou une unité finie de 40 pieds), avec un espace restant disponible pour les accessoires et les composants.
Conteneurs Flat Rack/Open Top : plusieurs unités vides (cadres structurels non installés) peuvent être imbriquées les unes dans les autres ou placées côte à côte, augmentant ainsi le volume d'expédition par navire de plus de 50 %.
Ro-Navires Ro : les unités entièrement équipées et meublées-telles que des cafés ou des modules de piscine-peuvent être conduites directement dans les cales des navires Roll-on/Roll-off (Ro-Ro), permettant à un seul navire de transporter des centaines d'unités à la fois.
3. Comparaison des frais d'expédition (Exemple : Chine → Asie du Sud-Est)
Les bâtiments préfabriqués monolithiques traditionnels nécessitent des vraquiers ou des véhicules de transport lourds spécialisés-, ce qui entraîne des frais d'expédition d'environ 800 à 1 200 $ par unité.
Les bâtiments conteneurisés standards sont expédiés sous forme de « fret conteneurisé », avec des frais d'expédition aussi bas que 400 $ à 600 $ par unité-, ce qui représente une réduction des coûts de 30 à 50 %.
Itinéraires longs-(par exemple, vers l'Europe et les Amériques) : les tarifs d'expédition de conteneurs standard varient d'environ 1 500 $ à 2 500 $ par conteneur de 40 pieds, offrant des économies de plus de 40 % par rapport aux alternatives structurelles monolithiques.
4. Aucun-assemblage sur site ou mécanisme de pliage requis-Prêt à être utilisé immédiatement
Les unités de conteneurs pliables nécessitent des -procédures de dépliage, de verrouillage et de scellement sur site à l'arrivée-des tâches pour lesquelles les ouvriers ordinaires sont susceptibles de commettre des erreurs. Les bâtiments conteneurisés standard, cependant, sont prêts à être utilisés immédiatement dès qu'ils sont mis en place (avec toute l'électricité interne, la plomberie, l'isolation, les portes et les fenêtres déjà installées). Cela réduit le délai du projet de 3 à 5 jours, ce qui rend la solution particulièrement avantageuse pour les clients sur les chantiers de construction à l'étranger.
Rapport de données : « Analyse des tarifs d'expédition à l'exportation pour l'architecture de conteneurs standard en 2025 – Pourquoi les coûts d'expédition maritime sont tombés en dessous de 12 % pour la première fois »
Guide opérationnel : « Comment expédier un conteneur café à l'étranger à l'aide de conteneurs standard de 20 ou 40 pieds (comprend des diagrammes de chargement des conteneurs) »
发送反馈
