Une maison de conteneur extensible d'un seul côté de 20 pieds est conçue pour expédier une unité par conteneur high cube de 20 pieds. L'état de transport maintient le corps principal dans un profil de conteneur de 20 pieds, avec le côté en expansion rétracté et verrouillé. L'objectif de chargement est simple à énoncer et difficile à exécuter : la maison doit passer à travers la porte du conteneur et à l'intérieur du conteneur avec suffisamment d'espace pour les cales, les sangles et la manutention.
Les dimensions nominales du conteneur ne constituent pas une garantie de chargement
Un conteneur high cube typique de 20 pieds a des dimensions internes nominales d'environ :
Longueur interne : 5,89 m
Largeur intérieure : 2,35m
Hauteur intérieure : 2,69m
Largeur d'ouverture de porte : 2,34 m
Hauteur d'ouverture de la porte : 2,58 m
Ces numéros décrivent le conteneur et non la franchise de chargement. La vraie contrainte est l'ouverture de la porte. Si la maison mesure 2,30 m de large et que l'ouverture de la porte mesure 2,34 m, le dégagement n'est que de 40 mm au total, soit 20 mm par côté. Cela ne laisse pratiquement aucune place aux cales en bois, aux cerclages ou à un léger désalignement lors de la poussée.
Un objectif plus sûr en matière d’enveloppe de transport est souvent :
Longueur : pas plus de 5,85 m
Largeur : pas plus de 2,30m
Hauteur : pas plus de 2,55 m
Les chiffres exacts dépendent du type de conteneur et de la méthode de chargement, mais le principe est le même : laisser un espace libre pour l'opération de chargement, pas seulement pour l'ajustement statique.
Contrôles d'usine pour un produit à un conteneur, une maison
Parce que la maison ne peut pas être empilée ou compressée, l'enveloppe de transport est fixe. Chaque millimètre de largeur ou de hauteur supplémentaire compte. L’usine devrait gérer cela avec une conception inversée.
La conception inversée consiste à mesurer d’abord le conteneur lui-même, puis à concevoir l’état de transport autour de lui. La chaîne de dimensions doit inclure :
Distorsion du soudage du cadre en acier
Tolérance d'épaisseur de panneau sandwich
Épaisseur du sol
Solin de toit et larmier
Cadres de portes et fenêtres
Anneaux de levage et supports amovibles
Têtes de boulons et quincaillerie saillante
Compression du joint à l’état rétracté
Des gabarits de soudage doivent être utilisés pour contrôler la distorsion diagonale. Si le cadre principal se tord, le côté en expansion peut rester serré sur un bord et se soulever de l'autre. Cet écart inégal peut endommager le joint pendant le transport maritime.
Plan de chargement et protection
Le plan de chargement doit être inscrit dans les instructions de travail et ne doit pas être laissé à l'expérience de l'équipe de chargement. Un plan pratique comprend :
Mesure avant expédition de l'enveloppe de transport
Retrait ou rétraction de toute partie saillante
Rails inférieurs ou rouleaux pour guider la maison dans le conteneur
Cales en bois pour localiser la base
Sangles fixées aux points d'arrimage des conteneurs, pas seulement par friction
Bois ou coussins gonflables pour combler les espaces latéraux et supérieurs
Enregistrement photo des cales, sangles et dégagements
Schéma de chargement livré avec les documents d'expédition
Du côté australien, l'équipe de déchargement devrait pouvoir suivre le même schéma. Cela réduit le risque de dommages lors du déballage et rend le transfert du site plus prévisible.
Une maison conteneur extensible d'un seul côté de 20 pieds est un produit à un conteneur, une maison. Les frais d'expédition ne peuvent pas être partagés sur plusieurs unités. Cela fait du contrôle de l’enveloppe de transport une priorité de production et non une réflexion logistique après coup.
