Le 1er janvier 2026, le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE (MACB) a officiellement mis fin à sa période de transition de deux ans et est entré dans la phase substantielle de collecte, devenant ainsi le premier instrument d'ajustement carbone aux frontières systématiquement mis en œuvre au monde. Le CBAM couvre actuellement six catégories de biens : le ciment, l'électricité, les engrais, l'hydrogène, le fer et l'acier et l'aluminium. Les importateurs doivent acheter des certificats CBAM en fonction des émissions intégrées de leurs produits. Le prix du certificat est lié au prix des quotas de carbone dans le cadre du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), égalisant ainsi la différence de coût du carbone entre les produits importés et les produits nationaux de l’UE. Les importateurs sont également tenus de détenir un nombre suffisant de certificats CBAM sur une base trimestrielle.
Impact direct sur les exportateurs de bâtiments en conteneurs : les bâtiments en conteneurs dépendent fortement de l'acier et de l'aluminium comme principaux matériaux de structure. L’intensité carbone de la structure en acier du conteneur et des profilés en aluminium détermine directement le coût du tarif carbone pour l’entrée sur le marché de l’UE. En 2028, la couverture CBAM sera étendue aux produits en acier et en aluminium en aval, ajoutant environ 180 nouvelles catégories de produits, couvrant les machines, les produits métalliques, les équipements de construction et d'autres secteurs manufacturiers. D’ici là, les produits de construction finis – maisons conteneurs, cafés conteneurs, etc. – seront directement soumis à la taxe carbone.
